Le Taigo, c’est un peu le mix de tout ce que Volkswagen sait faire en matière de SUV. Le modèle reprend la plateforme MQB-A0 du T-Cross (et de la Polo) et se positionne juste en-dessous du T-Roc. De fait, le Taigo est le troisième SUV urbain du constructeur mais bénéficie d’une carrosserie coupée. La ligne de toit fuyante et le hayon ramassé le caractérisent. La proue en impose avec un bouclier proéminent et des projecteurs aiguisés reliés, sur les finitions hautes, par une baguette lumineuse placée sur la calandre. La poupe arbore un bandeau lumineux et, sur la finition R-Line, affiche de fausses sorties d’échappement.

A l’intérieur l’ambiance est identique à celle de la Polo. La planche de bord est reprise de la citadine avec un écran tactile 8 pouces de série. Pour profiter de son homologue de 9,2 pouces il faudra piocher dans le catalogue d’options. Derrière le volant, pas de compteurs analogiques mais bien une dalle numérique de 8 pouces agrandie à 10,25 pouces dès la deuxième finition. A l’arrière, la garde au toit sera un peu juste pour le plus grands, de même pour l’espace aux jambes. Côté coffre il faut compter sur 438 dm3, soit plus que le T-Cross mais moins que le T-Roc.